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成都地铁2020年规划图运营图高清版_成都2020年地铁运行图


  成都地铁2020年规划图

  到2020年,成都地铁将完成开通运营线路13条,里程500公里,目前在建项目6个,里程150公里。在2016年至2020年期间,每年至少会有2条地铁线路开通,包括11号线一期、17号线一期、18号线一期等。

     


  成都地铁1至10号线最新规划图(到2020年)

  1号线:
  1号线一期工程已经在去年开始运营。这份规划报告中称,目前,1号线南延线已经获批,即将开建。1号线全长36公里,共设车站28座,为南北向骨干线,北起大丰天回片区,向南串联凤凰新城、火车北站、天府广场、火车南站,以及成都市城市新核心---南部CBD,至华阳的华龙路附近。

  2号线:
  2号线一期工程和二期工程西延线目前正在建设。2号线全长44公里,共设车站32座。2号线为西北-东南向骨干线,西北部起于犀浦,主要串联了茶店子客运站和蜀汉路、黄忠大道片区,该片区为城市打造的餐饮片区。中连天府广场和青年路、锦江街及CBD地区。东南部连成都东站,达龙泉组团的龙泉驿区的音乐广场。

  3号线:
  全长49.8公里,共设车站33座。3号线为东北-西南向骨干线,东北部起于天回镇南,主要串联成都市动物园,中连春熙路、RBD地区、成都市旅游客运中心(新南门汽车客运站)和省体育馆,西南连红牌楼,并进入东升老城区。

  4号线:
  全长41.3公里,共设车站26座。4号线为东西方向的骨干线,西部起于温江大学城,向东主要串联了温江的光华经济生活区,成都西站、中心城RBD、十陵客运中心,止于东四环边缘。

  5号线:
  全长45.4公里,共设车站35座。5号线为南北方向的填充线,北起新都北部商贸城,向南主要串联了商贸大道沿线大量的居住区、沙湾商区,并在一环路与6号线设平行换乘站,向南途经青羊宫、武侯祠后穿过永丰立交至神仙树片区;向南进入天府新城华阳组团西部,止于回龙路以北。

  6号线:
  全长55.2公里,共设车站42座。6号线为中心城南北向的填充线,并向西北延伸至郫县区域。6号线北起郫县组团,向南串联西南交大犀浦校区、下穿交大立交途经茶店子餐饮片区后与5号线在一环路设平行换乘站;沿一环路东半环向南途经白马寺、梁家巷、牛王庙,九眼桥片区至天府新城华阳组团东部,向西与1号线、5号线相交设换乘站后终止。

  7号线:
  全长38.8公里,共设车站29座。7号线是一条环形线路。位于二、三环之间居住用地最密集地带,并串联了火车北站、火车东站、火车南站三大交通枢纽,并与城市快速轨道交通和市域轨道交通的放射线大多数线路相交。

  8号线(预留线):
  全长36.1公里,共设车站27座。8号线是一条东北-西南向的预留控制线。北起龙潭乡,向西南方向串联十里店、万年场、倪家桥等居住集中片区后下穿永丰立交与5号线设换乘站,并向西南方向延伸至双流的大学园片区及临空经济区。

  9号线一期:
  全长27.5公里,共设车站14座。9号线是位于中心城3、4环间的市域快线环,一期工程起于与4号线的换乘站十陵站,串联了东部副中心、南部CBD以及双楠片区。

  10号线一期:
  全长10.2公里,共设车站5座。10号线是连接中心城和双流机场的快线。起于红牌楼站,向南连接双流机场。远期延伸至花源、花桥片区及新津主城区。

  备注:各规划线路具体站点、走向需以国家相关部门批复为准。

      

  到2020年建设运营15条地铁

  ■成都地铁建设项目,含轻轨在内,总目标为到2020年,实现我市地铁建设运营线路15条,共计650公里的任务,其中开通运营线路13条,里程500公里,在建项目6个,里程150公里
  ■将加快建设已获批380公里城市轨道交通项目,到2020年末,开通运营1号线三期,3号线一、二、三期,4号线一、二期,5号线一、二期,6号线一、二期,7号线,10号线一期,18号线一期等项目
  ■在以上380公里城市轨道交通项目基础上,再开通运营8号线一期,9号线一期,10号线二期,11号线一期,17号线一期等项目,共计120公里。由此,全市城市轨道交通运营里程达到500公里


  核心提示

  2016年至2020年,每年至少开通运营2个项目。总目标为到2020年,实现我市地铁建设运营线路15条,共计650公里的任务,其中开通运营线路13条,里程500公里,在建项目6个,里程150公里。同时,到2020年成都将建成运营有轨电车线路6条,共计98公里。
  按照成都市委、市政府总体战略部署,根据市政府第87次常务会议精神和《成都市人民政府关于城市轨道交通加速成网的实施意见》要求,结合成都市城市轨道交通建设工作实际,成都市目前已制定城市轨道交通加速成网建设实施方案。
  根据该方案,2016年至2020年,每年至少开通运营2个项目。其中还透露了大多数地铁线路的最新计划开通时间,以及开工时间。买了"地铁房"或需要赶地铁上班的市民,快来看看吧。

  最新成都地铁线路开通时间表

  1号线
  三期 北段:升仙湖-北三环站
  南段:广都北站-天府新站 均计划2018年7月开通运营


  3号线
  一期 军区总医院-太平园站 计划2016年9月开通运营
  二期 红牌楼南站-双流南站 计划2018年12月开通运营
  三期 天回镇南站-红星村站 计划2018年12月开通运营


  4号线
  一期 非遗博览园站-万年场站 计划2016年1月开通运营
  二期 西段:大学城站-西部新城站
  东段:沙河站-西河镇站 均计划2017年12月开通运营


  5号线
  一期 商贸城北站-迎宾路站 计划2019年12月开通运营
  二期 迎宾路站-回龙路站 计划2019年12月开通运营


  6号线
  一期 川师影视学院-观东路站 计划2020年12月开通运营
  二期 望丛祠站-上府河站 计划2020年12月开通运营


  7号线
  火车北站-火车南站-火车北站 计划2017年12月开通运营


  8号线
  一期 长城路站-十里店站
  计划2016年8月开工 2020年7月开通运营


  9号线
  一期 金融中心站-两河森林公园站
  计划2016年9月开工 2020年9月开通运营


  10号线
  一期 红牌楼南站-航空港T2站
  计划2017年12月开通运营
  二期 航空港T2(不含)-太平寺站 计划2020年11月开通运营


  11号线
  一期 观东路站-回龙路站
  计划2017年1月开工 2020年12月开通运营


  17号线
  一期 机投镇站-易园站
  计划2017年1月开工 2020年10月开通运营


  18号线
  一期 火车南站-新机场
  计划今年12月开工 2019年12月开通运营
  保障轨道交通还有这些变化


  招兵买马
  设立国内外轨道专家库
  方案还明确了一系列保障措施,机构保障方面,市建委设立城市轨道交通建设管理处(挂城市轨道交通建设指挥部办公室牌子,以下简称轨道办),在城市轨道交通建设联席会、城市轨道交通建设指挥部领导下统筹协调推进全市轨道交通建设。
  同时,设立成都市轨道交通建设技术保障中心,正局级公益二类事业单位,配合轨道办做好全市城市轨道交通建设及技术管理工作。建立轨道交通建设咨询专家库,聘请国际、国内知名轨道交通专家作为专家库专家,负责全市轨道交通建设技术咨询、设计方案及初步设计审查咨询等工作。相关区(市)县政府也应成立相应的城市轨道交通建设指挥部。


  法律保障

  “轨道交通建设运营”立法
  法律法规方面,将抓紧《城市轨道交通建设运营管理条例(暂定名)》的立法工作,为全市城市轨道交通建设及运营管理提供法律保障。参照借鉴国内外城市轨道交通建设的经验,制定《成都市城市轨道交通建设设计技术导则》。
  并且,依据住建部颁发的《城市轨道交通建设项目管理规范》(GB50722-2011),制定《成都市城市轨道交通建设项目管理实施办法》。
  为提高轨道交通建设的进度和效率,成都还将建立城市轨道交通项目审批绿色通道,规划、国土、发改、建委、环保、公安消防等市级有关部门分别建立轨道交通项目审批绿色通道,同步办理城市轨道交通项目的建设手续。
  注:除公布计划开通时间的地铁线路,还有19号线(含“天府新站至17号线”项目和“温江至都江堰”项目)、15号线(新都至金堂)、8号线二期(成都理工至龙潭)、17号线(还有“九江北至城铁双流”项目)、9号线二期(火车西站至熊猫大道站)均计划于2020年前开工,但由于线网规划尚未获批,项目开通运营时间另行确定。


  成都为啥加速发展轨道交通?

  挤:地面交通基本饱和,已成城市发展瓶颈,迫切需要发展公共交通。

  少:轨道交通出行人数占比目前并不合理,市民出行主要依靠常规公交。

  国内外轨道交通的规模和快速发展带动着一个城市的转型与进步,成都的发展速度、城市规模、交通状况,使得发展轨道交通势在必行。同时轨道交通的发展,还将促进城市形成"双核共兴、一城多市"网络城市群格局,带动上下游产业发展。
  随着成都的快速发展,城市规模不断扩大,据数据统计,目前成都汽车保有量全国第二,还有400多万辆电动车。"成都交通压力比较大,路面扩容受到很多因素的制约。"据成都市交委负责人介绍,从国外的经验来看,仅仅增加道路面积也是行不通的。目前来看,成都市的地面交通基本饱和,成为城市发展的瓶颈。因此,迫切需要发展公共交通。
  但事实上,成都市的轨道交通建设,特别是地铁,还处于起步发展阶段,跟国内外发达城市相比还有一定差距。举例来说,纽约的地铁有373公里,还有1600公里的通勤铁路,公交分担率为75%,其中轨道交通占到85%。国内的广州虽然只有270公里的轨道交通,但是公交分担率达到了40%。
该负责人表示,再看成都,常规公交和地铁的客流总量是610万/天,占机动化出行率42%,其中轨道交通仅占15%。成都市民的公共出行,主要依靠的还是常规公交。国内外的对比数据可以看出,目前这种出行方式是不合理的,还需要进一步提高地铁的分担率。
  因此,可以说轨道交通的发展对于解决成都目前城市发展以及缓解交通状况有着很大的作用,是解决特大城市交通拥堵问题的非常之道、必由之路。
  针对轨道交通的规划,市规划局向成都商报记者透露,目前市域内规划了“5环24射”快速路网、“2环17射”地铁网和“1环4射9片区”有轨电车线网,实现地铁与有轨电车规划里程达到两个“1000公里”。
  到2020年,成都将确立以地铁为主体、快速公交、有轨电车为补充,常规公交为基础的构架格局,届时成都地铁建设规模达到650公里。除了地铁,已经在新津动工开建的有轨电车则将成为成都外围公交的一项重要补充。


  [新闻延伸]

  成都市城市轨道交通第三期建设规划(2016-2020年)已获得国家发展和改革委员会正式批复。本轮规划新增8号线一期、9号线一期、10号线二期、11号线一期、17号线一期5个项目,总长度124.2公里,估算投资831.41亿元。至2020年,我市将形成13条线路,总长508公里的轨道交通网络。

  到2020年,将有13条线路总长508公里
  成都市城市轨道交通第三期建设规划(2016-2020年)中明确,成都市城市轨道交通2020年线网由11条线组成,总长度约460公里;远景年线网由18条线路组成,总长度904 公里。预测2020年,成都市公共交通占全方式出行量比例为33%,轨道交通占公共交通出行量比例为35%。
  建设规划中,建设方案明确建设8号线一期、9号线一期、10号线二期、11号线一期和17 号线一期共5个项目,总长度124.2公里。到2020年,形成13条线路、总长508公里的轨道交通网络。
  成都地铁公司有关负责人表示,下一步,公司将按照上级部门要求,加快项目前期研究工作,争取规划项目尽早开工建设。

  多条线路,采用载客量更大的A型车
  在主要技术标准方面,8号线一期工程、9号线一期工程、10号线二期工程、11号线一期工程和17号线一期工程均采用载客量更大的A型车6辆编组;其中,8号线最高运营时速80公里,9号线、10号线、11号线和17号线最高运营时速100公里。
  在规划实施阶段,将进一步深化主要技术标准和运营组织方案。
  需要说明的是,规划8号线一期、9号线一期和11号线一期的部分线位、站点与经批准的成都市城市总体规划中相应线路相比,有局部调整,考虑到工程建设的实际情况和城市发展需要,同意将上述3条线路纳入本期建设规划。
  《规划》中表示,项目总投资为831.41亿元,资本金占20%,计166.28亿元,由市政府财政资金承担;资本金以外的资金以银行贷款为主,并辅以多元化融资模式。



   
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