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成都地铁5号线线路图_成都地铁5号线时刻表运营时间_成都地铁5号线站点


  成都地铁5号线

  线路总长:约49公里
  最高运行速度:80公里/小时
  运营日期:2019年12月
  车站总数:41座
  工程投资:342亿元

  商贸城北 --- 回龙路

  运营时间:双向 早上5:30 到 晚上11:30(全天共计运营18小时)

  成都地铁5号线一期、二期工程全长49公里,地铁5号线一期、二期工程北起新都区香城大道,南至天府新区回龙路,途经新都区、金牛区、青羊区、武侯区、高新区、天府新区、双流县等7个区(市)县。2019年开通,全天将运营18小时。
  一期工程(商贸城北站-迎宾路站)全长39.223公里,涉及新都区、金牛区、青羊区、武侯区、高新区;二期工程(迎宾路站-回龙路站)全长9.777公里,涉及双流县、天府新区。


  站点设置(41个车站):

  一期工程北至商贸城北站,经过商贸城站、斑竹园站、毗河站、金新路站、九道堰北站、大丰站、大丰三元站、大丰镇站、皇花村站、古柏村站、沙湾源站、洞子口站、九里堤北路站、五块石站、北广场西站、北站西二路站、沙湾站、西门站、二道河站、中医大省医院站、青羊宫站、大石西路站、高升桥站、肖家河站、永丰站、神仙树站、石羊立交站、繁雄大道站、锦城大道站、元华站、大源站、三江站、大成二街站33个车站,南至迎宾路站。
  二期工程北接迎宾路站,往南为双华路站、二江寺站、牧华路站、鹤高路站、蒋家店站、回龙路站。

  换乘设置:
  柏水场:21号线        古柏:9号线           北站西二路:7号线
  西北桥:6号线         中医大省医院:2号线、4号线    省骨科医院:17号线
  高升桥:3号线          九兴大道:8号线         神仙树:7号线
  锦城大道:9号线        大源:12号线           骑龙:6号线
  龙马路:11号线

         



  线路简介:

  成都地铁5号线一、二期工程线路全长49.018公里,其中地下线42.327公里,高架线6.392公里,过渡段0.299公里;成都地铁5号线北起华桂路,南止回龙,自北向南沿天柏路--敬成路--蓉北商贸大道--北站西二路--一环路北一段--一环路西三段--一环路西二段--一环路西一段--高升桥东路--九兴大道--紫荆西路--神仙树路--万象路--剑南大道--元华路敷设。5号线共设车站41座,其中地下站36座,高架站5座;换乘站14座(高架1座,地下13座);全线共设综合维修基地1座(大丰车厂)、停车场2座(元华停车场、元华停车场)、主变电站4座,控制中心与在建的7号线合设于7号线崔家店停车场内,并在1号线红花堰车厂上盖平台上设成都地铁培训基地。
  成都地铁5号线自北向南依次设置华桂路站、柏水场站、廖家湾站、北部商贸城站、幸福桥站、九道堰站、杜家碾站、大丰站、石犀公园站、皇花园站、古柏站、泉水路站(换乘成都地铁9号线)、洞子口站、福宁路站、五块石站、赛云台站、北站西二路站(换乘成都地铁7号线)、西北桥站(换乘成都地铁6号线)、花牌坊站、抚琴站、中医大省医院站(换乘成都地铁2号线、成都地铁4号线)、青羊宫站、省骨科医院站、高升桥站(换乘成都地铁3号线)、肖家河站、九兴大道站(换乘成都地铁8号线)、神仙树站(换乘成都地铁7号线)、石羊立交站、市一医院站、交子大道站、锦城大道站(换乘成都地铁9号线)、锦城湖站、大源站、民乐站、骑龙站、警官学院站、二江寺站、南湖立交站、高峰站、龙马路站(换乘成都地铁11号线)、回龙站。

      

           


  规划介绍:
  成都地铁5号线一、二期工程线路全长49.018公里,其中地下线42.327公里,高架线6.392公里,过渡段0.299公里;共设车站41座 ,其中地下站36座,高架站5座,换乘站14座(高架1座,地下13座);最大站间距2110m,为高峰--龙马路区间;最小站间距670m,为石羊立交--市一医院区间;平均站间距1209m。全线共设车辆基地3处,其中车厂1座、停车场2座;主变电站4座,控制中心与在建的成都地铁7号线合设于7号线崔家店停车场内,在1号线红花堰车厂上盖平台设成都地铁培训基地纳入本线工程。
  成都地铁5号线将分两期进行建设,一期工程施工期4.5年,二期工程施工期3.5年,两期工程同步建成,2019年1月底一、二期工程将同步开通运营。一、二期工程开通运营后,运营时间从早上5:30到晚上11:30,全天共计运营18小时。


  其中:
  一期工程(华桂路--骑龙)全长39.223公里,其中地下线32公里,高架线7公里,共设车站35座,其中地下站30座,高架站5座;
  二期工程(警官学院--回龙)全长9.777公里,均为地下线,共设地下站6座。
  设计年限为:初期2021年;近期2028年;远期2043年。
  行车组织及运营管理:列车运营时间为早5:30至晚23:30,全日运营18小时。
  线路:双线,采用右侧行车制。区间正线一般为350m,困难地段为300m;
  车站正线一般为直线,困难地段不小于800m;辅助线路一般为250m,困难地段为150m。
  轨道:轨距1435mm;正线、辅助线采用60kg/m 钢轨9号道岔,试车线采用60kg/m 钢轨9号道岔,车场线采用50kg/m 钢轨7号道岔。
  车型及编组:初、近、远期均采用6动卡2拖卡8卡编组的A型车。
  建设工期:5号线全线分两期工程建设,其中,一期工程施工总工期拟定约54个月;二期工程施工总工期拟定约42个月,计划于2015年开工。


  自动驾驶
  成都地铁5号线(紫线)北起华桂路,南止回龙,设有41个站,全长49.018公里。成都地铁5号线(紫线)一期工程于2015年9月14日开工建设,二期于2016年开工建设,两期同步建成,预计2019年12月一、二期工程同步开通运营。
  成都地铁的信号系统采用的是无线通信的系统,简单的讲也是一个自动驾驶,成都地铁1号线和成都地铁2号线之所以能从2009年开通以来一直保持比较好的安全运行和准点运行的记录,也是得益于成都地铁这一套设备提升系统,成都地铁事实上已经实现了列车的自动控制,司机主要是处理一些应急状况,进行开关门的动作,成都地铁早是自动驾驶。


  工程规划
  2014年10月21日,成都地铁公司官网发布成都地铁5号线一、二期工程环评补充公示。公示内容显示,成都地铁5号线北起华桂路,南止回龙,线路全长49公里,共设车站41座。一期计划2014年底开工,二期于2015年开工,一、二期工程将于2019年1月底同步开通运营。
  根据公示内容,成都地铁5号线全长49公里,其中地下线42公里,高架线7公里,包括36座地下站、5座高架站。一期工程全长39公里,共设车站35座。二期工程全长10公里,均为地下线,共设地下站6座。车型上采用A型车,具有载客量大、功能先进、运行可靠等特点。此外,成都地铁5号线将在华桂路等站点设置"P+R"停车换乘设施,极大地方便换乘。
  成都地铁5号线一、二期工程均计划于2015年内开工建设,分两期进行建设,同步建成,计划2019年1月底一、二期工程同步开通运营。


  线路进展
  2014年8月9日,成都地铁5号线现场钻探顺利开钻。
  成都地铁5号线一、二期工程建设工期特别紧张,部分工点年底开工,11月15日须完成初步设计,初步设计总工期为3个月。为了尽早完成初步勘察,保证充足的设计时间,勘察工作刻不容缓,工期尤其紧张。7月28日,中铁一院将勘察、物探及测绘工作委托地路处全面开展。接到任务,地路处立即召开会议,安排人员、部署工作,成立了勘察项目部,由处总工程师任项目主管领导,处副总工程师任项目总工,地质三所所长担任项目经理,并在人员十分紧张的情况下抽调具有地铁勘察经验的骨干力量6人前往勘察项目部。
  由于工期紧张,勘察项目部确定了与当地勘察单位合作,充分利用当地勘察单位的本地优势策略。2014年7月29日在成都完成了市场询价与调研。 2014年8月4日,按照院相关管理规定,确定了当地的合作单位。与此同时,项目部其他人员,日夜鏖战,编制5号线《初勘技术要求》、《初勘实施大纲》及《各项管理办法》。2014年8月4日,岩土勘察、物探及测绘单位顺利进场,2014年8月8日,《初勘技术要求》、《初勘实施大纲》及《管理办法》提前完成,及时报监理单位审查。
  2014年8月9日,经监理单位批准,成都地铁5号线现场顺利开钻,各项工作顺利推进。地路处将随时根据业主要求和设计需要,保证现场充足的技术力量,同时将加强对现场勘察质量和进度的控制,保证5号线初勘优质高效完成,给设计提供有力支撑。
  2014年10月24日,成都地铁5号线一、二期工程初勘报告通过专家评审。
  2014年11月7日,成都地铁5号线站点正式确定。
  2015年3月20日,四川省环境保护厅表示,该厅近日受理了"成都地铁有限责任公司成都地铁5号线一期、二期工程"建设项目环评文件。
  2015年9月14日,成都地铁5号线正式开工。
  2016年8月18日,成都地铁5号线一、二期工程首台盾构在九道堰站-杜家碾站明挖区间下井。首台盾构始发后,将经过杜家碾站,在大丰站过站,掘进1773米后在石犀公园站吊出,该区间计划在2017年底实现贯通。
  2016年11月12日,成都地铁5号线中的杜家碾站主体结构顺利封顶,成为全线41个车站中首个完成封顶的车站。
  目前,5号线一、二期工程有18个车站进行围护桩施工;17个车站进行土方开挖施工,其中6个车站进入主体结构施工。力争2016年底完成14个车站封顶,全年确保20台盾构下井。



   
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